13版 - 激发汽车产业新动能

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林伯强:文件里点到了几个核心问题,比如大电网和地方电网之间的融合。但更深层的,是省和省之间的壁垒。资源禀赋不同,经济水平不同,每个省对电力的诉求不一样——产煤大省想把自己的电卖更好的价格;工业大省想买到便宜的电;还有的省怕外省电进来冲击本地税收和就业。

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结合最新的市场动态,在比亚迪看来,与其让车主和物业去死磕这些安装门槛,不如用一套覆盖极广、效率极高的公共闪充网络,来集中解决诸多电动化难题。

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从实际案例来看,这一看似简单的标准化背后,却是一场从最底层供应链开始的重构。

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与此同时,三年前首款 G6 刚刚亮相,大家还在争论高阶辅助驾驶到底好不好用。

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