事实上，自适应巡航功能在自动驾驶定义中仅属于最初级的L1级，目前车企广泛搭载的所谓智驾系统则属于L2级——除了自动调节驾驶速度，还能够根据导航提示调节方向盘——让驾驶员的双手也可以放松。
当然，也有用户帮忙解释，「这不是要取代人类，只是更准确计算自动化成本。」 他也承认 Altman 这样说不好，但是要理性、中立、客观地看待。于是，真的有人认真算起来了，然后悲催的发现，自己一天什么都没做，就消耗了卡路里。
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